不懂重車的人會說我這台SUZUKI的Skywave250算不上重車
理由1-這是速克達啊
理由2-才250cc哪算啊
理由3-一點都不金屬怎麼能叫重車
以上三個理由
確實是一般人對重車看法
總覺得速克達不管cc數多大都不叫重車最多只能叫大羊
而一般人印象裡的重車簡單講
就是像賽車一樣的那種，那叫"仿賽車"
這種車嚴格說起來也不是全都叫重車
因為仿賽車也有150cc,250cc,500cc的
另一種最普遍印象的重車簡單講就是"美式嬉皮車"如"哈雷"等
當然還有一種重車是非常猛超級悍的"日式街車"如"SUZUKI的B-KING"
另有一種重車是一騎上路大家都不會懷疑的
就叫它重車了如"BMW"的豪華休旅款式動輒1800cc的休旅重車
換句話說
我這台AN250還真的離一般印象中的"重車"挺遠的
但各位知道嗎?
我這台機車車重185公斤，加上駕駛體重就超過600cc數街車總重量
車身長度更因為我加裝46公升行李箱使得總長超過最大的哈雷機車
一般沒經驗的機車騎士要是一牽動我這台AN250
第一個感覺就是怕怕...因為她的造型線條
會讓人產生這[只是一台大一些的速克達]假象
待真正走到車身邊才會知道這台車真的很大一台
不是重車是什麼
光是那體積就夠迷人了
可惜
到目前為止也只有我一個好友親身體會過
無論是馬力扭力和舒適性，完完全全就是一台重車的享受
而且
我已經賣掉了
整理得很美
然後賣掉了
為什麼會這樣
簡單講
這台車是白牌車
50cc以上250cc以下是"白色車牌"
在道路上的路權和所有白牌車一模一樣
也就是
不管我的車馬力多大長度多長身車多寬安全極速多高
我就是要跟100cc小機車一樣在一般機車道上忍受白目待遇
所以我要換紅牌車
可掛紅色大牌的機車其cc數要550以上
掛紅牌的機車可以上"汽車道路","快速道路"享有
和汽車接近的路權但要繳比相同cc數的汽車更高的稅
這無所謂
總之我就是想換紅牌機車
但
人算不如天算的
我不但是因為錢不夠換紅牌重車
連保住這台史上最舒適的大型速克達都沒辦法
對啊
因為我是約聘人員
薪水只有正職的一半
所以我的重車夢就只好
擱著
男人啊
如果沒有重車夢
大概也有跑車夢吧
機械和速度
對男人的吸引力實在太大了
就算不是要騎得很快
但光是那種享受"御風而行"的快樂
就不是一般運動所能比擬的了
老婆剛剛在我寫這篇文章前問我
[你知道不老騎士嗎]
我當下立刻回說知道啊
就是一群年紀很大的老人騎重車環島啊
話才說回立刻被打槍
不是騎重車啦是騎一般摩拖車
然後就要我看一段[不老騎士]夫妻篇的影片
各位要是有興趣就上Youtube搜尋一下就會看到
我跟著老婆看了那一小段[不老騎士--夫妻篇]後覺得很感動
一方面是感動老人的深情
二方面是感動老人的熱情
台灣擁有騎機車環島相當好的天然美景地貌與環境特色
所以每到了週末假日就常見一隊一隊的重車騎士
穿梭在台灣各大小省道與鄉道
在此先不論近來重車造成的兩極化議題探討
我想說的是
不論是騎單車環島還是騎機車環島
台灣都是一個非常非常適合的好地方
只是
到目前為止還沒見著有哪個公務單位有想要全力執行一個想法
讓台灣成為一個[騎車環島旅遊的天堂]
這樣有夢想的規畫案
我只能說
隨便啦
騎車追求的就是自由與自在
在安全舒適的前題下
我的重車夢
就可以這樣不斷開始再開始
suzuki Burgman 650 等等我
今年我會帶妳回家的
讓妳停在妳妹妹之前停車的地方
接受我的愛護和珍惜啦
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